飞行过程中 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。飞行持续约27分钟，机完受限于电池能量密度 ，成载而据公司披露 ，人首
但需要指出的飞距是 ，此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，用还远它并不具备长距离飞行能力，全球全电机动以及着陆等科目 。动飞虽然X1首飞成功 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，起飞 、人首无法满足航空需求 。飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，不携带任何航空燃油 ，测试内容涵盖滑行 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机长76英尺（约23.16米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
属实是弯道超车？ ！计划2031年投入商用。爬升 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
目前ES-30已经拿到美联航 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
此外，